四川眾興汽車零部件有限公司是一家專注于為國內外的客戶提供優(yōu)質的浸滲技術服務的公司，致力于為密封領域各種泄露問題提供優(yōu)質的解決方案。公司擁有先進的自動化浸滲生產線、專業(yè)高效的服務團隊，為不同的客戶提供優(yōu)質、專業(yè)的服務，是目前汽車行業(yè)內浸滲領域的龍頭公司。

浸滲技術的原理

?它是一種微孔滲透密封工藝。將一種穩(wěn)定柔韌的密封介質通過自然滲透、抽真空和加壓等方法滲入微孔中，將縫隙填充滿，然后通過自然或加熱等方法將縫隙里的密封介質固化，達到密封縫隙的作用。

浸滲技術的發(fā)展

1、 硅酸鹽（水玻璃）

上世紀50年代普遍用無機浸封材料（水玻璃）處理，由于脫水后體積收縮約30-40%，滲漏率高，需反復浸滲，干燥后較脆，易脫落，表面有殘污，可靠性差，浸滲進耗用工時間長，除少數(shù)工作溫度在200℃?以上工況，已逐步淘汰。

2、合成樹脂

這種工藝有較好的密封效果，較好的耐介質特性，但是工藝復雜，耗用工時多，零件表面有殘留清潔困難，含溶劑及有害成份，危害操作人員健康，污染環(huán)境等，在工業(yè)化國家已基本停止使用。

3、有機熱水固化型浸滲劑

近年來，真空浸滲熱水固化密封劑的使用解決了長期困擾鑄造行業(yè)的技術難題，快捷，高效可靠性（一次浸滲成功率98%以上），可使零部件的設計薄壁化，可承受高壓至零件爆裂，使以往需要返工重鑄的比例降到零，綜合比較，比使用其他工藝大大降低了生產成本。另外，浸滲后的零部件在機加工時，由于砂孔內的熱固性塑料的潤滑作用，可以用很高的速度進行切削，使刀具的使用壽命大幅延長，降低了機加工成本。

有機熱水固化型浸滲劑的應用

在國內，特別是機動車制造行業(yè)對熱水固化型浸滲劑的需求迅速增長，主要用于飛機，輪船，火車，汽車，摩托車等各類機械制造業(yè)的發(fā)動機的氣缸頭、氣缸體、燃料系統(tǒng)、制冷壓縮機、動力轉向器、齒輪齒條件傳動器外殼、電器、船用發(fā)動機零件，化油器殼體、曲軸箱、ABS控制器、汽車輪轂、燃料泵、天然氣控制閥、液壓閥、過濾器、油缸、氣缸、冷卻泵、密閉的飛機儀器及電子儀器護罩、氣制動零件和各種氣體儀表、閥門、岐管、調節(jié)器、天然氣控制裝置、液壓泵與部件、電氣、電子封裝件、軍械、航天器部件、各類泵殼、閥體及其他承壓鑄件，五金，衛(wèi)浴鑄件，高檔塑料制品等。
隨著該技術的發(fā)展和應用，正越來越廣泛的應用到工業(yè)制造生產的各個領域。

鑄件浸滲密封技術

微孔的形成屬于自然象，是鑄件從液態(tài)到固態(tài)結晶過程和氣體吸收的結果，鑄件的真空浸滲密封指的是微孔密封，微孔密封不會影響和改變鑄件的表面結構，微孔通常指的是0.1毫米以下的微孔。大多數(shù)鑄件中的微孔都是非常小的，肉眼看不到的，但這也不是絕對的，微孔的大小還要受很多不固定因素的影響，如在同一個鑄件上，壁的厚度不同，密封的大小與難易就有分別。浸滲清洗工序中，同樣的大小微孔，清洗的沖刷更易洗掉壁薄孔里的密封膠，對于內部孔比較大而開口比較小的孔，雖然大于0.1毫米，仍然可以進行密封。鑄件是否選擇真空浸滲工藝最有效的方法，只有對鑄件進行密封，根據(jù)密封效果進行分析。

鑄件經浸滲后可以達到永久密封微孔，并且承受的壓力達到鑄件的爆裂程度。鑄件浸滲后進行噴鍍和涂漆，可以大大提高表面處理成功率。不經微孔密封處理，直接進行表面處理，可使微孔中的液體從內部對表面涂層進行了腐蝕、破壞、形成洞、氣眼、坑等缺陷。經過微孔處理后，可以使微孔得到密封，使液體不能進入，避免從內部對加工表面涂層的破壞。
微孔的浸滲密封，使鑄件可以做得更輕、精度更高、費用更低。可以使鑄件厚度變得更薄，或者用粉末冶金這種低成本的制造方法。傳統(tǒng)對高精度的部件要進行嚴格復雜的滲漏測試。而用微孔密封處理可以逐步取消滲漏測試，節(jié)省工藝流程。

鑄件在浸滲前必須是清潔無油污等污染物干燥，徹底拋光加工，對鑄件進行表面處理前必須要在密封膠完全固化后進行。

浸滲的工藝流程

浸滲設備

公司采用的浸滲設備是公司采用的浸滲設備通過歐洲工業(yè)標準CE認證。缸材料為SUS304不銹鋼材質。成功通過歐洲工業(yè)標準CE認證。缸材料為SUS304不銹鋼材質。

浸滲技術

浸滲設備，整個浸滲工藝流程包含旋轉噴淋式預水洗，真空干燥，真空浸滲、旋轉式瀝干回收、旋轉噴淋式清洗、旋轉噴淋式熱水固化六道工序，分別實現(xiàn)鑄件的清洗，干燥，浸滲、回收、水洗、固化的目的，每個程序設計的時間是10分鐘，為流水線。在這一過程中，設備配備有浸滲液分離回收系統(tǒng)，浸滲液和水可在水洗后能在浸滲液分離回收系統(tǒng)中實現(xiàn)自動分離、循環(huán)回收使用。將實現(xiàn)清洗廢水零排放，節(jié)省浸滲液消耗80%。

旋轉浸滲技術

采用電熱管加熱方式，通過在下缸水槽內安裝發(fā)熱管來加熱水溫；熱水設定最低為 90°C，固化缸設有低溫警告的可調試溫控器,對水溫進行控制，可按需要調整熱固化溫度，從而實現(xiàn)加熱的自動控制。當鑄件清洗干凈后，送到熱水固化缸將浸滲液固化。利用懸掛旋轉系統(tǒng)，配合多孔的歧管設計，大量的熱水經由歧管噴灑于旋轉中的鑄件上，使鑄件均勻固化，沖洗過程再次保證了鑄件表面的清潔度。第二次排水有效的把鑄件表面的熱水瀝干，方便鑄件的干燥。

浸滲液分離循環(huán)回收系統(tǒng) (SRS) ??

浸滲液循環(huán)再用系統(tǒng)是一種獨特的浸滲液循環(huán)回收裝置，接收來自冷水洗缸中混有浸滲液的清洗水，其先經過過濾器，然后兩者分離，接下來，浸滲液被泵回浸滲缸循環(huán)再用，凈化后的水也被直接泵回清洗缸中，整個過程都在完全密閉的循環(huán)系統(tǒng)中進行。浸滲液循環(huán)再用系統(tǒng)須配合使用Rexeal 100循環(huán)再用浸滲液。含有浸滲液的清洗廢水無需排放，更環(huán)保節(jié)能。

浸滲液

我公司采用的浸滲液自70年代推出市場以來，依靠其優(yōu)質、高效、穩(wěn)定的優(yōu)異性能在全球范圍內得到廣泛使用，并迅速成為全球的軍事、航天及汽車推進引擎浸滲處理的首先浸滲液。經過30多年的應用與發(fā)展，其浸滲液在密封性和穩(wěn)定性方面更獨樹一幟。

低粘度的特性便于快速而深入的地滲透到微氣孔內部，在聚合時以其低收縮率提供突出的孔隙填充能力，

固化后具有優(yōu)異的耐熱、耐油和耐化學性。在歐洲、美國和日本，這些世界上技術要求嚴格和國家市場所做的試驗顯示：該浸滲液加工的金屬壓鑄件、粉末冶金件能夠在-50℃-200℃的范圍內正常使用。

浸滲液的優(yōu)點：

1、具有超強的清洗性能，容易清洗，不易殘留在工件螺絲孔形成固化后很難清除的現(xiàn)象，避免耗費大量的人力物力清除堵塞的螺絲孔，不易殘留在工件表面造成工件變色。

2、可回收有機浸滲劑的其它優(yōu)點：

浸滲在固化時活性好，相對的吸收率高，浸滲效果更好，合格率高。

3、固化后耐熱性能卓越

此浸滲劑固化后形成的高質量聚合物可長期連續(xù)在200℃保持良好的應用特性。

4、 固化后耐溶劑性、耐腐蝕性卓越

進口浸滲劑固化后，具有耐溶劑性和酸堿性，包括汽油、溶劑、硫酸、氫氧化鈉等等。?

5、消耗浸滲劑少?，從水中分離，實現(xiàn)了浸滲液和水的回收在利用。所以浪費少。

浸滲處理的標準 MIL-I-1756C?(SUPERSEDING MIL-I-17563B）
　　浸滲處理標準（含浸加工標準）是美國軍用浸滲補漏標準MIL-I-17563C （MILITARY SPECIFICATION）IMPREGNANTS FOR CAST OR POWER METAL COMPONENTS，是世界上唯一的通用的真空浸滲加工標準，浸滲還俗稱鑄件補漏、浸漬、滲補。

微孔、砂眼的密封技術

在壓鑄件及粉末冶金件制造過程式中，由于氣體殘留、晶體收縮等原因，不可避免地形成大量微孔、砂眼、裂紋、微孔滲漏并不均勻的分布在各個斷面上。給機器設備的使用帶來隱患，通過微孔密封技術可以制造出完美的鑄件和冶金材料成品，提高產品合格率、降低生產成本。

氣孔的種類

流動氣孔：不充分的壓力狀態(tài)導致表面或內部產生如此氣孔。

氣體氣孔：經常出現(xiàn)在鑄件內部，由模具中出現(xiàn)的各種各樣氣體截留而造成。

收縮氣孔：最普通也是最難于控制的一種，當金屬從液體向固體狀態(tài)變化時引起體積改變而產生